Fahrer: Sascha Herrmann
Instagram: E36stw
Spezifikationen:
1993 E36 Coupé
220PS, Motor M50B25 + ITB Venturi Einzeldrosselklappen Anlage wahlweise mit Carbon Airbox oder offenen Trichtern
Spal Lüfter
Fahrwerk: KW Clubsport mit Rennsport Federrate
H&R Stabilisator
Felgen Motec Hyper Mesh MCR3 in 9x17" mit 235/40 - 17 Nankang CR-S
Bremse VA 4-Kolben BMW M240i, Bremsscheiben E46 M3 CSL mit Endless Bremsbelägen HA E36 328i mit EBC Yellow Stuff, Stahlflexleitungen
Abgasanlage: Schmiedmann Fächerkrümmer, Rennkats, Eigenbau Rohrführung und Endschalldämpfer Friedrich Motorsport
Achsen komplett PU gelagert, inkl. allen hinteren Querlenker
Radlauf Verbreiterungen Eigenbau / E46 vorne und hinten
Motorhaube mit Aero
OMP Feuerlöscher
Sitze Recaro Pole Position
Gurte Schroth 6-Punkt 3“
Überrollkäfig Wiechers mit Anbindung auf den hintern Domen “Geschraubte Zelle“
Lackierung im BMW Warsteiner Look
(originalgetreu E36 M3 GT)
Fronstsplitter
Class 2 Heckspoiler mit GT Erhöhungen
Fahrer: Sascha Herrmann
Instagram: E36stw
Spezifikationen:
1993 E36 Coupé
220PS, Motor M50B25 + ITB Venturi Einzeldrosselklappen Anlage wahlweise mit Carbon Airbox oder offenen Trichtern
Spal Lüfter
Fahrwerk: KW Clubsport mit Rennsport Federrate
H&R Stabilisator
Felgen Motec Hyper Mesh MCR3 in 9x17" mit 235/40 - 17 Nankang CR-S
Bremse VA 4-Kolben BMW M240i, Bremsscheiben E46 M3 CSL mit Endless Bremsbelägen HA E36 328i mit EBC Yellow Stuff, Stahlflexleitungen
Abgasanlage: Schmiedmann Fächerkrümmer, Rennkats, Eigenbau Rohrführung und Endschalldämpfer Friedrich Motorsport
Achsen komplett PU gelagert, inkl. allen hinteren Querlenker
Radlauf Verbreiterungen Eigenbau / E46 vorne und hinten
Motorhaube mit Aero
OMP Feuerlöscher
Sitze Recaro Pole Position
Gurte Schroth 6-Punkt 3“
Überrollkäfig Wiechers mit Anbindung auf den hintern Domen “Geschraubte Zelle“
Lackierung im BMW Warsteiner Look
(originalgetreu E36 M3 GT)
Fronstsplitter
Class 2 Heckspoiler mit GT Erhöhungen

BMW E36 325i Warsteiner STW
BMW E36 325i Warsteiner STW











